ПОРОШКОВАЯ ЭМАЛЬ ПО МЕТАЛЛУ ИЛИ ОБЫЧНАЯ?
В последние годы для защиты металлических конструкций, наряду с грунт-эмалью по ржавчине 3 в 1, все чаще используется порошковая эмаль известных марок. Что это такое, и в чем ее преимущество? Оставим в стороне экономический фактор и сравним технические характеристики двух видов покрытия.
Прежде всего, отметим недостатки традиционного окрашивания эмалями и красками. Необходимость использования растворителей отрицательно влияет на качество покрытия. При их испарении образуются поры, через которые влага может попадать под слой краски. В процессе сушки велика вероятность появления потеков и сморщивания материала, что портит внешний вид изделия.
Перед окрашиванием необходима тщательная подготовка поверхности, которая требует усилий и времени. Дефекты окрашивания перед сушкой исправить очень сложно. Кроме того, перерасход лакокрасочного материала при работе может достигать 40%.
Порошковые эмали образуют защитную пленку за счет твердых частица материала, разделяемых воздухом. По этой причине они технически и экологически более выгодны по сравнению с традиционными лакокрасочными материалами. Порошковая окраска представляет собой один из самых современных способов антикоррозийной защиты металлических изделий. Отметим только наиболее важные ее преимущества:
- высокая прочность к механическим воздействиям;
-
повышенная адгезия с поверхностью металла;
-
исключительные антикоррозийные свойства;
-
стойкость к воздействию кислот, щелочей и растворителей;
-
способность сохранять защитные свойства при температурах от -60°С до + 150°С;
-
отсутствие необходимости в грунтовании и нанесении нескольких слоев покрытия;
-
абсолютная безопасность: порошковые эмали используются даже для окрашивания детских игрушек;
-
минимальный перерасход материала, не более 1-2%;
-
порошковое покрытие не выцветает под действием солнечных лучей и устойчиво к воздействию всех атмосферных факторов.
Единственный недостаток порошкового окрашивания – это сложность применения в домашних условиях по сравнению с привычными эмалями быстросохнущими. Для этого придется организовать специальную камеру для окраски, а также приобрести покрасочный пистолет, выдерживающий давление минимум в две атмосферы, и компрессор, обеспечивающий давление до пяти атмосфер.
КАКИЕ ОСНОВНЫЕ ЭТАПЫ ПОКРЫТИЯ МЕТАЛЛА ЭМАЛЬЮ?
Краски и грунт-эмали по ржавчине 3 в 1 применяют для защиты изделий от коррозии и придания им привлекательного внешнего вида. Существует несколько видов классификации лакокрасочных материалов. По внешнему виду поверхности покрытия (классу покрытия) различают четыре класса. Самым высоким требованиям соответствует первый класс, который не допускает дефектов, видимых невооруженным глазом. Класс покрытия зависит как от свойств самого лакокрасочного материала, так и от технологии его нанесения. Для каждой краски или эмали стандартом установлен максимально возможный класс покрытия.
По степени блеска лакокрасочные материалы разделяются на глянцевые, полуглянцевые и матовые. Последняя классификация – по назначению, что очень важно для домашнего применения. Здесь выделяется 11 групп материалов: атмосферостойкие, ограниченно атмосферостойкие, консервационные, водостойкие, специальные, маслобензостойкие, химически стойкие, термостойкие, электроизоляционные, грунтовки и полуфабрикатные лаки, шпатлевки.
Технологический процесс окраски металлических изделий включает в себя пять этапов: подготовка поверхности, грунтование, шпатлевание, нанесение покрытия и сушка. Первый этан – это очистка поверхности от загрязнений, ржавчины, жировых и масляных пятен. Она может выполняться механическим или химическим способом, а иногда и обоими сразу. Завершает этап тщательное обезжиривание изделия.
Основное назначение грунтования состоит в повышении адгезии между металлом и финишным лакокрасочным покрытием. Для этого на поверхность металла наносится один или несколько слоев грунта с помощью распылителя или кисти. Небольшие изделия достаточно просто окунуть в грунт. Каждый нанесенный слой необходимо полностью высушить.
Для выравнивания поверхности производится шпатлевание. Шпатлевка – это пластичный материал, изготовленный из пигментов, пластификаторов, лаков и наполнителей. Она наносится распылителем или шпателем, а после высыхания шлифуется мелкой шкуркой.
Финишное лакокрасочное покрытие лучше всего наносить распылением, хотя традиционная кисть и валик используются весьма широко. Сушка окрашенных поверхностей проводится в условиях отсутствия пыли. Несмотря на то, что современные материалы являются эмалями быстросохнущими, даже незначительное количество пыли в воздухе способно повредить поверхность.
КАКУЮ ЭМАЛЬ ВЫБРАТЬ ДЛЯ ЗАЩИТЫ МЕТАЛЛА?
При всех своих многочисленных достоинствах металлические изделия имеют один недостаток – подверженность коррозии. Она портит внешний вид и проникает внутрь материала, снижая его прочность. По статистике за год в мире из-за коррозии около 20% изделий из металлов приходят в негодность и требуют замены. Борьбе с коррозией надо уделять самое пристальное внимание. В домашних условиях лучшей защитой является использование грунт-эмали по ржавчине 3 в 1.
Сегодня наиболее широко применяются три разновидности эмалей по металлу. Основными компонентами масляных эмалей и красок служат олифа и натуральные масла. Их можно считать традиционными средствами защиты от коррозии. Алкидные краски и эмали изготавливают на основе пентафталевого и глифталевого алкидного лака. Они отличаются высокой эластичностью и долговечностью, а также отличной стойкостью к атмосферным воздействиям. Однако алкидные эмали чрезвычайно горючи.
Самыми «молодыми» на рынке лакокрасочных материалов являются акриловые эмали и краски. В последние годы их популярность стремительно растет. Это объясняется долговечностью образуемого покрытия, пожарной безопасностью, стойкостью к агрессивным воздействиям и высокой температуре, экологической безопасностью.
Отдельно следует отметить особую группу эмалей, которые можно наносить непосредственно на ржавчину. Металлические изделия очень трудно, а порой и невозможно полностью очистить от ржавчины. Вода через какое-то время проникнет под слой эмали, попадет на участки с оставшейся ржавчиной, и процесс коррозии пойдет еще с более высокой скоростью. По этой причине опытные маляры даже для новых металлических изделий выбирают эмаль по ржавчине.
Она обладает следующими основными преимуществами:
- требует меньших затрат на подготовку поверхности, так как входящие в ее состав ингредиенты преобразуют ржавчину;
-
образует покрытие, обладающее высокой стойкостью к дождю и снегу, а также водо- и грязеотталкивающими свойствами;
-
имеет высокую укрывную способность и отличную адгезию к металлическим поверхностям со следами ржавчины;
-
купирует распространение коррозии;
-
отличается длительным сроком службы покрытия, который при использовании качественных материалов может достигать 10-15 лет;
-
имеет много глянцевых, матовых и молотковых оттенков;
-
является эмалью быстросохнущей.
ПОКРАСКА МЕТАЛЛА ЭМАЛЯМИ
Казалось бы, что может быть проще, чем покраска забора, калитки или другой конструкции грунт-эмалью по ржавчине 3 в 1? Однако эта простота обманчива, и многих вводит в заблуждение. В результате слой краски уже на следующий год начинает «пузыриться» и облетать. К покраске следует относиться серьезно: это технологический процесс, все этапы которого обязательны для выполнения, если, конечно, вы хотите получить качественное и долговечное покрытие.
Прежде всего, надо учитывать тот факт, что разные типы эмалей абсолютно по-разному «ложатся» на тот или иной вид металла. Для черных металлов хорошо подходят масляные, алкидные или акриловые материалы. Идеальным вариантом будет покраска такой металлической конструкции до появления первых следов коррозии. Изделия из оцинкованной стали красить масляными красками не рекомендуется, так как срок службы подобного покрытия не будет превышать одного-двух лет. Здесь лучший вариант – алкидная эмаль. Цветные металлы следует обрабатывать специальными лаками на полиуретановой и эпоксидной основе.
Качество лакокрасочного покрытия во многом определяется подготовкой поверхности, поэтому первый этап технологического процесса покраски – это очистка. Удаляем грязь, ржавчину и старое покрытие с помощью шлифовальной машинки с абразивным кругом или металлической щетки. Если старое покрытие плотно сцеплено с поверхностью металла и не поддается полному удалению, оставляем его. Однако в этом случае придется подобрать подходящий тип эмали, который можно будет нанести на старое покрытие. Это, скорее всего, обойдется дороже, но зато работа будет выполнена качественно. Очищенную поверхность необходимо обезжирить растворителем.
После очистки изделия приступаем к его грунтованию. Некоторые лакокрасочные материалы не требуют предварительного нанесения грунта. Однако даже в этом случае лучше все-таки загрунтовать поверхность. Грунты очень прочно сцепляются с металлом, что обеспечивает долговечность покрытия и равномерность последующего нанесения эмали. В зависимости от состава грунтовка выполняется в один или два слоя. Затем поверхность полностью высушивается.
Только после этого можно приступать собственно к окрашиванию. Для исключения образования подтеков наносить краску следует тонкими слоями. Каждый новый слой наносится после полного высыхания предыдущего слоя. Это не занимает большого количества времени, так как современные эмали быстросохнущие. Для работы используют валик, краскопульт или обычную кисть.
НАНЕСЕНИЕ ЭМАЛИ ПО МЕТАЛЛУ ЗИМОЙ
Лето в большинстве регионов России короткое, и выполнить все намеченные работы часто не удается. Что делать, если наступила зима, а металлические конструкции на улице еще не покрашены? Широко распространено мнение, что зимой красить на улице нельзя. Однако сегодня его можно с полным основанием считать ошибочным, поскольку разработано немало грунт-эмалей по ржавчине 3 в 1, которыми можно красить в любую погоду, в том числе и зимой. Допустимый диапазон температур для их применения составляет от -15°С до +35°С. Даже наличие капелек влаги на поверхности металла не повлияет на выполнение покрасочных работ и качество покрытия.
Конечно, лакокрасочные материалы для зимнего окрашивания являются более дорогими, да и работу на морозе сложно назвать комфортной. По возможности покраску лучше отложить до теплого времени года, но если это невозможно, надо учитывать следующие факторы. Прежде всего, краска или эмаль не должны содержать ингредиентов, замерзающих при температуре выше -20°С. Применение алкидных и других материалов, вязкость которых резко увеличивается при отрицательных температурах, полностью исключить. При наличии инея на поверхности металла, его не следует счищать щеткой или скребком. Это не позволит полностью избавиться от него. Самый лучший вариант – обработать поверхность перед покраской огнем газовой или бензиновой горелки. Для обезжиривания следует применять ацетон или изопропанол.
Для грунтования применяется специальная морозостойкая грунтовка. При окрашивании изделий из черных металлов лучше использовать фосфатирующие составы. Грунтование создает дополнительную защиту от коррозии и увеличивает адгезию финишного покрытия, что особенно важно при проведении покрасочных работ в зимнее время.
Естественно, что перед началом работ поверхность металла должна быть очищена от грязи и рыхлой ржавчины с помощью металлической щетки или абразивного круга.
Расход лакокрасочных материалов при зимнем окрашивании не выше, чем в теплое время года. При двухслойном нанесении он составляет около 230 г/м², при этом толщина одного слоя порядка 30-60 мкм. Все «зимние» материалы являются эмалями быстросохнущими. Уже примерно через один час после окрашивания покрытие не реагирует на осадки. Время полного высыхания при температуре -15°С и влажности воздуха 80-95% составляет около двух-трех часов. При использовании качественных материалов и соблюдении технологии покраски срок службы «зимнего» покрытия может доходить до 10 лет.
НУЖНО ЛИ ПРЕДВАРИТЕЛЬНО ГРУНТОВАТЬ ПЕРЕД ПОКРАСКОЙ ЭМАЛЬЮ?
При использовании грунт-эмалей по ржавчине 3 в 1 часто возникает вопрос: надо ли грунтовать поверхность перед покраской? В большинстве случаев ответ будет положительным, даже если в инструкции по применению краски написано, что это необязательно.
Грунтовка способствует лучшей адгезии лакокрасочного покрытия к поверхности металла. Помимо этого она выполняет еще одну важную функцию: защищает от коррозии – главного врага металлических изделий. Хотите получить надежную и долговременную защиту – проведите перед покраской полный комплекс подготовительных работ. Сегодня существует много разновидностей грунтовок по металлу, поэтому всегда можно найти наиболее подходящий вид.
Изолирующая грунтовка образует пленку, защищающую металл от влаги и кислорода. Это самый дешевый вариант. Фосфатирующая грунтовка создает на поверхности металла тонкий слой химических соединений, которые блокируют появление коррозии. Кроме того она повышает прочность сцепления наносимой краски с поверхностью. Этот вид грунтовки можно использовать для оцинкованной стали, по отношению к которой большинство лакокрасочных материалов характеризуются крайне низкой адгезией.
Пассивирующая грунтовка образует на поверхности особый слой, который уменьшает электрохимическую активность металла. Он работает следующим образом. Когда вода сквозь финишное покрытие все-таки попадает на этот слой, то она растворяет содержащиеся в нем вещества. При этом получается раствор, который препятствует образованию коррозии.
Протекторная грунтовка имеет в своем составе около 90% пигментов металлов, не подверженных коррозии. Она образует на окрашиваемой поверхности очень плотную пленку, через которую не проникает влага. Свое название грунтовка получила из-за того, что при появлении царапин на лакокрасочном покрытии частицы металла, содержащегося в слое грунта, продолжают защищать поверхность от коррозии.
Ингибирующую грунтовку можно отнести к особому классу грунт-эмалей быстросохнущих. Она сочетают в себе свойства грунтовки и финишного покрытия. Грунтовка по ржавчине имеет в своем составе ортофосфорную кислоту, которая преобразует ржавчину в нерастворимый фосфат железа. При этом на поверхности образуется исключительно устойчивая к коррозии полимерная пленка.
Еще раз отметим: грунтовка необходима. При выборе материала надо учитывать условия эксплуатации, вид металла и финишного покрытия.
МОЖНО ЛИ НАНОСИТЬ ЭМАЛЬ ПО МЕТАЛЛУ НА РЖАВЧИНУ?
Коррозия – это настоящий бич изделий из черных металлов, особенно тех, которые эксплуатируются на открытом воздухе или в условиях повышенной влажности. Известно, что в промышленно развитых странах суммарные потери от коррозии достигает 5% национального дохода. Все металлические конструкции нуждаются в защите.
На рынке лакокрасочных материалов часто встречается краски и грунт-эмали по ржавчине 3 в 1, в инструкции к которым написано, что их можно наносить непосредственно на ржавчину. Однако не стоит понимать это буквально. Действительно, они содержат в своем составе специальные преобразователи ржавчины и вещества, препятствующие ее дальнейшему распространению.
Тем не менее, подготовка поверхности требуется. Ржавчина часто имеет слоистую структуру, и после покраски отдельные ее части могут отваливаться вместе с краской. Кроме того сквозь слой краски влага рано или поздно попадет на металл. При наличии ржавчины на нем процесс развития скрытой коррозии будет проходить очень быстро.
Для получения надежной защиты металлическую поверхность надо как можно более тщательно очистить от ржавчины, особенно рыхлой и слоистой, и грязи. После этого можно воспользоваться преобразователем ржавчины. Он вступает в реакцию с окислами железа, и ржавчина исчезает. Поверхность металла приобретает сероватый оттенок. После этого изделие можно красить.
В тех случаях, когда тщательная подготовка поверхности невозможна, следует остановиться на акриловых красках, которые можно наносить непосредственно на ржавчину. Однако и в этом случае ее рыхлые слои и загрязнения придется удалить. В большинстве случаев декоративность акриловых красок ниже красок на органической основе. Образуемое ими покрытие матовое, а цветовая гамма несколько беднее, поэтому для финишного покрытия они не всегда подходят.
Следы ржавчины можно обнаружить даже на новых металлических изделиях, поэтому применение специальных лакокрасочных материалов «по ржавчине» следует признать оправданным. Несмотря на более высокую стоимость, они позволяют надежнее защитить металл от коррозии и сэкономить на подготовительных операциях. Например, можно не удалять плотную ржавчину. Этот вид материалов относится к эмалям быстросохнущим, и активно используется для обработки строительных металлоконструкций, мостов, опор, деталей машин и механизмов, а также в домашнем хозяйстве для покраски заборов, ворот, трубопроводов и много другого.
АНТИКОРРОЗИЙНАЯ ЭМАЛЬ ИЛИ КРАСКА ПО РЖАВЧИНЕ?
Огромное количество металлических изделий, конструкций и сооружений эксплуатируются под открытым небом, подвергаясь воздействию осадков, пыли, коррозии и перепадов температур. Для продления сроков их службы требуется надежная защита – покрытие специальными антикоррозийными материалами. На рынке лакокрасочных материалов они представлены в широком ассортименте: грунт-эмали по ржавчине 3 в 1, краски по ржавчине, антикоррозийные грунты и эмали, краски и эмали 3 в 1 и другие. Как сориентироваться в таком многообразии?
Критериев выбора достаточно много. Это долговечность защитного покрытия, экономичность расхода, объем подготовительных работ, удобство и простота использования, возможность нанесения на ржавчину и старое покрытие, скорость высыхания, пожаробезопасность, экологические показатели, стоимость. Очевидно, что ряд критериев противоречат друг другу, поэтому надо выбрать основной и ориентироваться на него.
Например, одним из наиболее распространенных средств защиты является недорогая пентафталевая эмаль. Однако даже при тщательной подготовке поверхности и предварительном грунтовании срок службы защитного слоя не будет превышать пяти лет.
Более эффективную защиту обеспечивают антикоррозийные эмали. Они могут наноситься на поверхности со следами ржавчины, поскольку в их составе есть специальные ингредиенты, препятствующие образованию и распространению коррозии. Естественно, они дороже.
С каждым годом все большей популярностью пользуются водорастворимые краски. Они безопасны с экологической и пожарной точек зрения. Самые известными и простыми в применении являются акриловые материалы, которые относятся к классу эмалей быстросохнущих и имеют широкую область применения. По сравнению с материалами на органической основе акриловые краски отличаются надежной защитой от коррозии в течение длительного срока, до 15 лет. Однако при работе с ними требуется более тщательная подготовка поверхности, а слой лакокрасочного материала должен быть толще, чем при работе с масляными или нитроцеллюлозными красками.
В любом случае для получения надежного и долговечного защитного покрытия необходимо внимательно прочитать инструкцию по применению и придерживаться рекомендаций производителя относительно подготовки окрашиваемой поверхности и технологии выполнения покрасочных работ.
ЭМАЛЬ ПО МЕТАЛЛУ ИЛИ ПРОСТАЯ КРАСКА?
Казалось бы, простой вопрос: в чем отличие грунт-эмали по ржавчине 3 в 1 от аналогичной краски? Однако вряд ли обычный человек, чья профессия не связана с лакокрасочными материалами, сможет ответить на него. В лучшем случае познания в этой области ограничиваются одним фактом: эмаль - блестящая, краска - матовая. А ведь есть еще эмалевые краски - их куда отнести?
Попробуем разобраться с точки зрения потребителя, не вдаваясь в тонкости химического состава и технологии изготовления.
Эмаль – это непрозрачное стекловидное покрытие на изделии, получаемое за счет обработки при высоких температурах, чего в домашних условиях реализовать весьма затруднительно. Другими словами, если на банке в строительном магазине написано «эмаль» - не верь глазам своим. Это, скорее всего, эмалевая краска – материал, состав которого представляет собой большое количество лака или какой-либо другой основы с добавлением пигментов. После высыхания она образует на поверхности непрозрачное покрытие.
Обычная краска, в отличие от эмалевой, имеет в своем составе помимо основы и пигментов наполнители, растворители, пластификаторы, отвердители и другие добавки, каждая из которые выполняет определенную функцию. Химический состав новой краски всегда разрабатывается с учетом ее назначения и области применения. В качестве основы используется олифа, водные дисперсии и синтетические полимеры.
Таким образом, разные составы лакокрасочных материалов определяют и разные защитные свойства. Безусловно, на первом месте эмаль. Однако технология ее нанесения очень сложна и в домашних условиях используется достаточно редко. А вот эмалевые и обычные краски по степени защиты различаются не очень сильно, поскольку имеют схожие составы. При выборе здесь определяющую роль играет область применения. Например, для металлических заборов хорошо подходят эмали быстросохнущие на пентафталевой основе, а для садовых скамеек – полиуретановые краски.
Большинство красок можно наносить на старое покрытие. Однако всегда следует внимательно читать инструкцию по применению. Например, нитроцеллюлозные краски при нанесении на ранее окрашенную поверхность требуют ее специальной подготовки, тогда как акриловые краски могут наноситься на старые покрытия практически любого состава при минимальном объеме подготовительных работ.
МОЛОТКОВАЯ ИЛИ ОБЫЧНАЯ ЭМАЛЬ?
Среди различных видов грунт-эмалей по ржавчине 3 в 1 в последние годы становится все более популярной молотковая эмаль. Это неудивительно, поскольку она обладает максимальной устойчивостью к любым атмосферным воздействиям, а также к вибрации и механическим повреждениям. Столь высокая прочность объясняется тем, что молотковая эмаль изготавливается на акриловой, алкидно-стирольной или эпоксидной основе, а в качестве наполнителя применяется мелкофракционное стекло или алюминиевая пудра – вещества, не подверженные коррозии и обладающие повышенной адгезией к металлу.
Помимо этого изделия, окрашенные молотковой эмалью, необычайно красивы. Они выглядят, будто пришедшие к нам из далекого прошлого. Благородная «старина» окрашенной поверхности буквально притягивает взгляд. Недаром молотковой эмалью часто окрашивают изделия художественной ковки (из-за этого ее даже называют кузнечной эмалью), ворота, калитки и различные декоративные элементы. Она выпускается в широкой цветовой палитре. В этом многообразии можно найти даже эмаль «под медь» или «под золото».
Нельзя не отметить и высокую укрывную способность молотковой эмали. Все мелкие шероховатости металла, а также следы сварки или изъяны шпаклевки после покраски становятся незаметными. Изделие выглядит как единое целое. Очень интересно наблюдать появление фактуры на окрашенной поверхности. Сразу после окраски она выглядит совсем не примечательно, также как и при использовании обычной эмали. Однако по мере высыхания эмали начинает появляться своеобразный рисунок, который постепенно распространяется по всей поверхности. Одно замечание: для хорошего рисунка специалисты рекомендуют использовать велюровые валики.
Технология работы с молотковой эмалью достаточно простая. Окрашиваемая поверхность не требует сложной подготовки. Во многих случаях эмаль можно наносить непосредственно на ржавчину, даже без использования грунта. Она относится к классу эмалей быстросохнущих, поэтому в нормальных условиях высыхает уже через несколько часов. В зависимости от основы для некоторых видов эмалей это время может увеличиться до одних суток.
Сегодня молотковые эмали можно приобрести практически в любом магазине строительных материалов. Это может быть как импортная, так отечественная продукция, причем последняя по качеству ни в чем не уступаем зарубежным аналогам, а по стоимости значительно дешевле их.
